Industria aérea urge diálogo México–EE.UU. para evitar restricciones a aerolíneas mexicanas

Ciudad de México. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hizo un llamado urgente a los gobiernos de México y Estados Unidos para entablar un diálogo directo que evite la imposición de nuevas restricciones por parte de Washington a las aerolíneas mexicanas.

“El mercado de aviación entre Estados Unidos y México es uno de los más grandes del mundo entre países vecinos, y un motor clave para ambas economías”, señaló Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.

La petición surge tras una advertencia del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), que acusó a México de violar el acuerdo bilateral de aviación firmado en 2022, por haber obligado a las aerolíneas de carga a trasladar sus operaciones del AICM al AIFA, ubicado a 50 kilómetros de la capital.

Riesgo a alianza clave: Aeroméxico–Delta

El DOT advirtió que, debido a estas medidas, se contempla revocar la inmunidad antimonopolio (ATI) de la alianza entre Aeroméxico y Delta, una de las asociaciones estratégicas más relevantes entre aerolíneas de ambos países. Según la dependencia estadounidense, el traslado al AIFA ha generado costos adicionales y complicaciones logísticas a empresas estadounidenses.

Respuesta de Sheinbaum: “No hay razón para sanciones”

En respuesta, la presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo que no existen fundamentos para sancionar a México, argumentando que la reubicación fue producto de estudios técnicos realizados durante la administración anterior y comunicados con antelación a las aerolíneas.

“Las empresas se han ido adaptando a esta nueva circunstancia, que es beneficiosa para todos”, aseguró.

La industria mexicana también pide diálogo

La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que agrupa a más de 40 actores del sector, también pidió abrir un diálogo técnico y constructivo, advirtiendo que las posibles sanciones afectarían la conectividad, competitividad y comercio aéreo bilateral.

Además, propuso crear mecanismos institucionales que atiendan las inquietudes del gobierno de EE.UU. sin poner en riesgo la cooperación binacional en aviación civil.

Un sector clave para la economía mexicana

La IATA recordó que la aviación representa el 4.8 % del PIB de México, con una contribución de más de 88 mil millones de dólares y la generación de 1.8 millones de empleos. En ese sentido, destacó su colaboración con autoridades mexicanas para implementar las Directrices Mundiales sobre Franjas Horarias (WASG), especialmente en terminales con saturación como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

“El trabajo conjunto para mejorar la eficiencia operativa en aeropuertos sigue siendo prioritario”, concluyó IATA.

Fuentes: IATA, DOT, Presidencia de México, Canaero, Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.